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更新時(shí)間 2024-10-29 22:45:41


高速透氣閥
    CF-ISO型高速透氣閥
    CF-ISO型高速透氣閥   產(chǎn)品名稱: CF-ISO型高速透氣閥
    型號(hào):CF-ISO
    口徑:DN50-250
    壓力:1.6-4.0MPa
    材質(zhì):鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼

    良大優(yōu)勢(shì):

    1、質(zhì)量穩(wěn)定:實(shí)行全過程質(zhì)量監(jiān)控
    細(xì)心把關(guān),全方位檢測(cè)!
    2、價(jià)格合理:高效率的成本控制
    減少開支,讓利于客戶!
    3、交貨快捷:充足的庫存,便捷的物流
    嚴(yán)格按照合同期交貨!

    訂貨須知:

    請(qǐng)您盡量提供詳細(xì)參數(shù)
    ①名稱 ②型號(hào) ③口徑 ④壓力 ⑤材質(zhì)
    ⑥連接 ⑦傳動(dòng) ⑧溫度 ⑨介質(zhì) ⑩附件

    良大服務(wù):

    提供全套流體控制解決方案,良大閥門
    售前、售中、售后專業(yè)服務(wù)。
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       CF-ISO型高速透氣閥詳細(xì)介紹


    CF-ISO高速透氣閥基本結(jié)構(gòu)圖:



    CF-ISO型高速透氣閥主要尺寸參數(shù):

    注:蘭執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB2501-89,DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa,
    DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa(等同ISO2084-1974、ISO2441-1975)。

    CF-ISO型高速透氣閥主要零部件:

    注:所注材料為基本材質(zhì),客戶可選擇更優(yōu)材質(zhì):不銹鋼304、304L、316L。

    CF-ISO型高速透氣閥主要性能參數(shù):
    高速透氣閥的標(biāo)準(zhǔn)法蘭與貨油艙的管路法蘭相連,當(dāng)貨油艙裝載作業(yè)時(shí),艙內(nèi)形成壓縮混合氣體,當(dāng)壓縮氣體達(dá)到壓力閥設(shè)定開啟壓力時(shí)(一般油船為14KPa,化學(xué)品船為20KPa),帶重塊的壓力閥閥門就會(huì)在一瞬間跳起,使閥門打開,艙內(nèi)壓縮氣體經(jīng)壓力閥加速口以大于30m/s(正常工作時(shí)大于30m/s)的速度排向甲板上空。
    當(dāng)貨油艙卸貨作業(yè)時(shí),艙內(nèi)就會(huì)形成真空(負(fù)壓),當(dāng)負(fù)壓達(dá)到真空閥設(shè)定開啟壓力時(shí)(一般為-3.5KPa),閥門就會(huì)自動(dòng)打開,此時(shí)空氣經(jīng)防火網(wǎng)流入貨油艙內(nèi)。
    如果船舶在航行中,艙內(nèi)壓力過高,高速透氣閥則自動(dòng)釋放、平衡艙內(nèi)壓力。

    CF-ISO型高速透氣閥壓力運(yùn)行曲線圖:

    壓力閥壓力運(yùn)行曲線圖(例)


    真空閥壓力運(yùn)行曲線圖(例)

    高速透氣閥都必須依據(jù)船舶設(shè)計(jì)院所給定的開啟壓力進(jìn)行模擬船艙裝、卸試驗(yàn),并向船東提供以上運(yùn)行壓力曲線圖以及各種壓力下的流量數(shù)據(jù)。
    CF-ISO型高速透氣閥都必須經(jīng)壓力運(yùn)行試驗(yàn),在系統(tǒng)的壓力升高或降低過程中,不發(fā)生撞擊,能平穩(wěn)工作。
    如上圖所示,每個(gè)規(guī)格的壓力閥和真空閥如果按照所裝船舶的裝載速率,使閥門開啟后艙內(nèi)壓力在許可的工作壓力范圍,即使急速升高或降低,壓力閥門和真空閥門也不會(huì)急速上升或下降,必須平穩(wěn)工作。

    CF-ISO型高速透氣閥主要性能參數(shù)表:

    注:1、每個(gè)型號(hào)的高速透氣閥通徑相同,其性能參數(shù)一樣。

      2、每個(gè)規(guī)格的真空閥設(shè)定開啟壓力一般為-3.5KPa,壓力閥的開啟壓力油船一般為14KPa,化學(xué)品船一般為20KPa,壓力閥的開啟壓力一般以壓力降為確定依據(jù),設(shè)定的開啟壓力可以高低不一樣,每個(gè)通徑相同的壓力閥,在開啟壓力及其倍率下的流量范圍差距很小。

    CF-ISO型高速透氣閥的選用參數(shù):
      與船舶液貨艙管路相適應(yīng)的高速透氣閥,其工作壓力、流量必須滿足船舶設(shè)計(jì)的要求范圍。如果選擇的流量太小,就會(huì)使艙內(nèi)超壓和失壓,如果選擇的流量太大,又會(huì)引起閥門的撞擊發(fā)生。
      ISO15364標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:流量數(shù)據(jù)應(yīng)以曲線或表格方式給出,特別是在壓力閥開啟壓力的1.1、1.2、1.5倍和真空閥1.1、1.2、1.5、2.0倍的開啟點(diǎn),需在圖表上明確這些點(diǎn)的流量。
      壓力閥和真空閥給出的最低工作壓力點(diǎn)的壓力和流量為關(guān)閉點(diǎn)以上的壓力和流量,也是閥門穩(wěn)定工作的最低壓力和最小流量。
      一般情況下,壓力閥和真空閥最佳工作壓力為開啟壓力及其1.2倍之間的壓力,其最佳流量也是在其范圍之間。
      當(dāng)然,各規(guī)格CF-ISO型高速透氣閥在出口通徑不變的情況下,其開啟壓力和流量可以根據(jù)船舶設(shè)計(jì)的要求交貨。
      高速透氣閥直徑計(jì)算公式:
      高速透氣閥通徑

    式中:
      D為管徑或高速透氣閥選用的通徑(mm);
      Q為船舶設(shè)定的每小時(shí)液貨裝卸速率(m3/h);
      液貨流量、閥門流量指標(biāo)準(zhǔn)空氣的流量。
    注:
      1、根據(jù)規(guī)范要求,裝貨時(shí)逸出氣體至少應(yīng)為裝卸(液貨)速率的1.25倍,為最大透氣速率;
      2、根據(jù)閥門制造廠推薦在計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮1.48倍的液貨混合氣體密度因數(shù),根據(jù)設(shè)計(jì)至少要選取1.05倍的管路阻力因數(shù);
      3、透氣管路通徑計(jì)算,根據(jù)閥門制造廠推薦的透氣閥逸氣流速40m/s。

    提示:本文中所有文字、數(shù)據(jù)、圖片均只適用于參考,需要了解更詳細(xì)的【CF-ISO型高速透氣閥】參數(shù)、選型、價(jià)格等請(qǐng)聯(lián)系我們,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!